U modernoj industrijskoj proizvodnji kompresori za vazduh su osnovna oprema koja pruža struju komprimiranog vazduha. Njihov radni status direktno utječe na efikasnost i stabilnost cijelog proizvodnog sistema. TheFilter za ulje kompresora zraka, "Bubreg" koji osigurava pravilno funkcioniranje podmazivanja zračnog kompresora, nosi ključnu odgovornost za filtriranje nečistoća, metalne krhotine, karbide i druge nečistoće iz mazivnog ulja. Međutim, u stvarnom radu filtri za ulje kompresora zraka skloni su začepljenju zbog faktora kao što je dugo - termin upotreba, nepravilno održavanje ili oštre okruženja. Ovo može pokrenuti niz lančanih reakcija i uzrokovati ozbiljnu štetu opremi.
Direktni utjecaji začepljenog filtra za ulje kompresor zraka
Najneporeziva posljedica začepljenog filtra za ulje kompresora zraka opstruiran je ulje za mazivo, što dovodi do kvara na površini podmazivanja. To se može očitovati na sljedeće načine:
1. Nagli pad protoka maziva i povećane kosoknog trošenja
Kada se filter filtrira kompresor zraka začepljene nečistoće, područje kroz koje se mazivo može proći značajno smanjuje, značajno smanjujući protok. Glavni rotor, ležajevi, ležajevi, zupčani ležajevi i drugi ključ zraka zahtijevaju dovoljno podmazivanje za podmazivanje i hlađenje. Nedovoljno protok ulja rezultira nepotpunim formiranjem filma ulja, što dovodi do izravnog metala - do - metalni kontakt i suha ili poluši - suho trenje.
2. Raste rastuće temperature ulja ubrzavaju starenje maziva.
Podmazivanje ulja ne samo podmazuje tijekom cirkulacije, već i uklanja toplinu. Začepljeni filter za ulje za zrak smanjuje ulje za podmazivanje cirkulacije ulja i kapacitet disipacije topline. Nadalje, toplina koja se generira povećanim trenjem ne može se brzo ukloniti, uzrokujući da se temperatura ulja brzo raste. U normalnim okolnostima, radna temperatura podmazivanja zračnog kompresora treba kontrolirati između 70 stepeni i 90 stupnjeva. Međutim, začepljen filter za ulje kompresora zraka može uzrokovati da temperatura ulja zarezuje iznad 100 stepeni. Visoke temperature ubrzavaju oksidaciju i pogoršanje ulja za podmazivanje, formiranje naslovnih i ugljičnih depozita, što dodatno začepljuje ulje krugove i stvaraju začarani ciklus.
3. Nenormalno fluktuacije tlaka ulja i česta aktivacija zaštite sistema.
Za nadgledanje radnog stanja sustava podmazivanja, kompresori za zrak obično su opremljeni senzorima pritiska ulja i zaštitnim uređajima. U ranim fazama začepljenog filtra za ulje kompresora zraka, tlak ulja će se nenormalno povećati zbog povećanog otpora protoka. Kako se klompe pogoršava, pumpa za ulje može se boriti za crtanje ulja, uzrokujući oštar pad tlaka ulja. Ova drastična fluktuacija u tlaku ulja može pokrenuti zaštitne uređaje kompresora zraka, uzrokujući česte isključivanja opreme.
Indirektne štete začepljenogFilter za ulje kompresora zraka
Pored toga što direktno utječe na sistem podmazivanja, začepljeni filter za ulje za začepljeni klip zraka može pokrenuti i niz labnih reakcija, indirektno oštećujući ostale sustave kompresora zraka:
1. Skraćeno ulje - Vijek trajanja zraka i prekomjerni sadržaj ulja u komprimiranom zraku
Sistem za podmazivanje zraka i komprimirani sustav komprimovanog zraka povezani su se od separatora zraka - zraka. Začepljeni filter za ulje za zrak poremećuje cirkulaciju ulja za podmazivanje, što dovodi do nenormalnog protoka ulja u uljevu za odvajanje zraka i povećanoj veličini odvajanja zraka i povećanom veličinom odvajanja ulja. To ne samo da povećava opterećenje na ulje - separator zraka, skraćujući svoj život za preko 50%, ali također uzrokuje velike količine podmazivanog ulja za ulazak u sustav komprimiranog zraka, uzrokujući da se ulje ulje za komprimirani zrak prelazi određeno ograničenje.
2. Povećano opterećenje sistema hlađenja i značajna potrošnja energije.
Povećana temperatura ulja uzrokovana začepljenim filtrom ulja kompresora zraka značajno povećava opterećenje na rashladnom sustavu kompresora (uključujući zrak ili vodno hlađenje). Za kontrolu temperature, ventilator za hlađenje ili vodena pumpa moraju se pokrenuti punim kapacitetom tokom dužeg perioda, značajno povećavajući potrošnju energije kompresora.
3. Kontrolni kvar i smanjena pouzdanost opreme.
Moderni kompresori za vazduh uglavnom koriste sofisticirani elektronski upravljački sustavi koji prate i prilagođavaju parametre kao što su temperaturu i pritisak u stvarnom vremenu. Nenormalna temperatura ulja i pritisak uzrokovana začepljenim filterom za ulje kompresora zraka može iskriviti podatke senzora i uzrokovati da upravljački sustav izdaje pogrešne naredbe. Na primjer, pretjerano visoka temperatura ulja može se pogrešno protumačiti kao pretjerano visoka temperatura okoline, što dovodi do netačnog smanjenja faktora opterećenja. Fluktuacije u tlaku ulja mogu uzrokovati i kontrolni sustav da često podešava istovar ventila, što rezultira nestabilnim pritiskom zraka.
Zaključak
Kao kritična komponenta sistema podmazivanja zraka, stanjeFilter za ulje kompresora zrakadirektno utječe na pouzdanost opreme, energetsku efikasnost i životnu vijek. Naizgled manji začepljen problem može dovesti do niza ozbiljnih posljedica, od povećane trošenje komponente i povećane potrošnje energije u kvar sistema. Stoga je potrebno priložiti veliku važnost za održavanje filtera za ulje kompresora zraka. Kroz sisteme naučnih upravljanja, standardizovanim operacijama održavanja i praćenje efikasnog stanja, može se spriječiti pojava problema blokade. Istovremeno, kada se pojave znakovi blokade, potrebno se poduzeti ispravne mjere za rješavanje s njima kako bi se izbjegla eskalacija greške.
